
数量与质量的代差
先说规模。美国空军现役飞机总数约5300架,其中包括近2000架各型战斗机。中国空军经过这些年的奋起直追,飞机总数也已突破3000架,其中战斗机约1200架。单从数字看,似乎差距在缩小,但问题的关键不在数量,而在质量。
美国空军拥有全球数量最多的五代机群——超过1000架F-35和F-22。中国的歼-20虽然性能优异,但在数量上仍难以匹敌。更重要的是,美军的这些战机经过多次实战检验,而我们的新锐装备还缺乏这样的历练。
张召忠特别指出:”不要光看战机数量,还得看它们能飞多远、打多准。”美军的战略投送能力确实令人咋舌:全球最大的运输机队,包括C-17、C-5等重型运输机,能够在短时间内将整支军队投送到世界任何角落。这方面,我们才刚刚起步。

技术积累的鸿沟
发动机被称作”工业皇冠上的明珠”,在这方面,我们与美国的差距最为明显。美国通用电气和普惠公司的航空发动机可靠性和寿命世界领先,而我们的航空发动机虽然取得了长足进步,但仍需时日追赶。
张召忠曾感慨:”航空发动机的研制周期是以十年为单位的,这点急不得。”美国在航空领域积累了近百年的经验,这不是通过短期投入就能轻易超越的。
在隐身技术、电子战系统、机载武器等领域,美国凭借其强大的科研体系和丰富的实战经验,依然保持着相当的优势。举个例子,美军的AGM-158隐形巡航导弹、B-2隐身轰炸机等装备,至今仍独步全球。

体系作战的能力
现代战争打的是体系,而不是单件武器。美国空军经过二战、朝鲜战争、越南战争、海湾战争、伊拉克战争等多次实战磨练,构建了一套完整的作战体系。
从卫星侦察到情报分析,从指挥控制到后勤保障,美军建立了一套覆盖全球的作战网络。他们在海外拥有数百个军事基地,形成了强大的全球投送和补给能力。
张召忠提醒:”咱们经常看到歼-20飞行的帅气画面,但这背后需要预警机、侦察卫星、数据链等整个体系支撑。”中国空军近年来在体系建设上进步神速,但要将这套体系完善到能够应对高强度对抗,还需要更多时间和实践。

不容忽视的进步
话说回来,我们也不必妄自菲薄。张召忠同时也肯定了中国空军的跨越式发展:”从歼-10到歼-20,从单纯防空到攻防兼备,中国空军的进步有目共睹。”
特别是在无人机领域,我们与美国几乎站在同一起跑线上。攻击-11、无侦-8等先进无人机的发展,让我们看到了弯道超车的希望。
此外,中国在导弹技术上的优势也不容小觑。从霹雳系列空对空导弹到长剑系列巡航导弹,我们在机载武器领域已经达到了世界先进水平。

理性看待差距
张召忠最后强调:”承认差距不是长他人志气,而是为了更好地追赶。”中美空军的差距是客观存在的,但这差距正在以肉眼可见的速度缩小。
重要的是保持清醒头脑,既不要被”威胁论”捧杀,也不要被”落后论”吓倒。我们应该看到,中国空军正在走一条符合自身国情的发展道路,从国土防空型向空天一体、攻防兼备型转变。

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