燃油开关缺陷造成印航空难？美联航回应，多国检测

印度空难波音机型燃油开关疑有设计缺陷

印度航空事故调查局（AAIB）向印度民航总局等提交初步调查报告显示，飞机起飞后数秒内，两台发动机的燃油开关几乎同步从“运行”位被切换至“切断”状态，导致发动机燃料供应中断而在空中熄火。

印度的航天安全专家指出，该调查揭露了波音的关键设计漏洞：依赖单套电子控制系统，致使其升空后且燃油开关都关闭后完全失去动力，每名乘客可据此索赔15万美元，且当局有必要对潜在的网络恐怖主义展开调查。

另据印度民航总局数据显示，过去5年印度发生过65起航班飞行中发动机关闭事件。事故原因可能包括燃油污染、涡轮故障以及异物吸入等。期间航班机组人员均使用未受影响的发动机安全着陆。

在该初步报告公布的几乎同时，上周日阿提哈德航空公司从阿联酋阿布扎比飞往印度海得拉巴的EY352航班（波音787-9）中途被迫折返，以检查其燃油控制开关。

印度方面指出，早在2018年，美国联邦航空管理局（FAA）就曾表示，包括787和737在内的某些波音型号燃油开关锁定装置可能存在脱离的隐患。令人遗憾的是，这份警示并未升级为强制性适航指令。

美联邦航空管理局私下通知：波音飞机的燃油开关锁安全

英国路透社7月13日报道称，美国联邦航空管理局（FAA）和美国波音公司已私下发布通知，强调波音飞机的燃油开关锁不构成安全问题，暂无必要对任何机型的波音飞机发布适航指令。

根据路透社看到的FAA于11日发布的通知，该机构告诉全球民航当局“尽管燃油控制开关设计（包括锁定功能）在多个波音机型中类似，但FAA认为这不构成需要对任何波音机型发布适航指令的不安全状况，包括787机型”。